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“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。

所以，我们应跳出现代西方人权概念的解释框架，也尝试着以升华对中国传统文化中的人权思想观点进行罗列和分类的研究模式，从中国传统文化自身出发，在中国传统文化的思维框架之内，寻找其对“人”和人权的本质认识。中华优秀传统文化中的人权思想，是中国式人权文明的重要思想基因，深刻影响着当代中国的人权理念、人权制度以及人权实践。所以，问题不在于中国传统文化中是否有人权思想或者到底有多少现代人权思想的萌芽，而在于中华文明对于“人”的理解是建立在何种思维基础之上，这一思维范式能够为现代人权话语体系创新提供哪些思考，能够打开一个什么样的思想空间。

随着新能源汽车的迅猛发展，配套的充电桩数量也大幅增长。截至2023年底，山西全省公共充电桩数量达到4.68万个，同比增长39.3%；2021年至2023年，山西居民个人充电桩新增报装接电3.99万个，年均增速55.71%。

国家管网集团高度重视闽粤联通管道、川二线浙闽支干线等在闽天然气管道建设投产，推动解决福建原有管道长期不能投运等问题，着力打造并完善福建省“两横+两纵+一环、五通道”海陆双向互保、南北双向互济的“2215”天然气管网架构，提升天然气资源安全稳定供应能力。

“我们基本建成以油气全产业链为核心的‘一中心三基地一示范区’，以重大项目推动制度政策创新，形成制度创新成果269项，其中全国首创125项，复制推广32项，构建了极具辨识度的油气全产业链闭环改革创新体系，成为全国最具特色的自贸试验区之一。”何中伟如是说。